电动车

#生活常识

1 电动车选购参数

2 验货检查

2.1 关于提前协商

在购买二手电动车时，最好允许拆下座筒检查电池(提前商定不动电路)，以便于查看电池状态。

2.2 准备工具

常用检查工具清单：

  • 万用表
  • 220V功率计
  • 扳手(拆车座筒用)

检查总清单：

  • 电池
  • 电机检查
    • 电动车架起，拧油门，看电机是否晃动
    • 手动转动电机，检查是否晃动，是否流畅
  • 车龄(19年后的车架上统一装有车辆铭牌，若无铭牌则一般是19年之前的车，没有铭牌则应当索要发票和购买记录)
  • 转向(如果遇到车把转向不平衡，则一般发生过碰撞事故)
  • 爬坡测试：让卖家也坐上后排，测一下载两人的爬坡和过坎
  • 车辆异响检查
  • 进水检查
    • 电机如果有拆卸痕迹，则至少维修过电机，且有概率电机进水，不应购买
    • 电机异响则进过水，不应购买
  • 前后轮胎不能有裂纹，换轮胎价格要100+
  • 检查车灯是否正常
  • 对于电摩托，应当检查车座能否正常开合
  • 检查刹车

交付清单：

  • 车钥匙
  • 充电器
  • 遥控器

3 专项检查

3.1 电池

电池检查是最至关重要的检查项目，检查时最好携带万用表、功率计等便携设备。
检查步骤：

  1. 提前确定电池种类，对于铅蓄电池的电动摩托车，其通常为电池组直接串联的形式，最好带上六角扳手拆开车座筒检查电池状态：
    1. 先检查是否鼓包(样例：电池鼓包样例)，如果鼓包则最多以车架价格购买(建议直接不买)。
    2. 检查电池出厂年份，两年内最佳
    3. 检查电池是否是同一个厂家，如果是混装电池则尽量不购买(样例：电池混用样例)
    4. 检查电池平衡状态，如不平衡则不应购买
    5. 检查电池批次，如果批次不同则为翻新电池，压价(200-300)购买
  2. 确定电池充电状态：
    1. 交付时仍然在充电，则应当使用功率计测量充电功率(此时往往相对可疑，应当考虑换一家，或起码要等充满了再来测)：
      1. 若功率接近充电器标称功率，或大于100W，则可认为未充满电。
      2. 若功率小于100W且明显小于充电功率，则应当使用万用表确定电压。
      3. 若功率小于20W，可认为电量已到90%+。
    2. 未在充电，但是卖家声称电池满电。
    3. 未在充电，卖家声称电池未满电。
  3. 确定电池当前电量：
    1. 电池主要分为铅蓄电池和三元锂电池，少数使用磷酸铁锂电池。而电动车电池是由电池组串并联构成的，其电池单元的典型电压-容量关系可见电池单元电压-放电曲线。
    2. 正如上条所述，电池组是串并联组成，常见电池电压-电池串数表可见常见电池电压及组合串数表。
    3. 根据上述串数表可以确定电池串数，并根据上述电池电压-放电曲线确定当前电量(通常查到的实际剩余(%)>理论剩余(%))。
  4. 测量压降，估算电池内阻(只能估出内阻下限)：
    1.
    如果没带工具则只能使用有限的检查方法

3.2 电机

电机是整车功能和价值中第二重要的组件。

4 附加知识

4.1 电动车电池材质及充放电

锂电池：

  • 通常来说没有记忆效应，在工作电压内充放电比较自由
  • 严禁过充，否则会鼓包甚至起火
  • 禁止过放，否则会鼓包和容量下降
    铅蓄电池：
  • 不能过放，否则严重影响寿命。
  • 放电深度极其影响寿命，因此日常时尽可能频繁充电。
  • 铅酸电池特点。

4.2 电池单元电压-放电曲线

4.2.1 锂电池

对于新电池而言，电压-电量放电曲线可见：
Pasted image 20250225203237.png
老化后的电池电压-电量曲线可以对照为：
Pasted image 20250225203417.png

  • 注：
    • 针对旧电池而言，曲线参考性已经降低，上图仅用于得出老化后的特征。
    • 在使用掉相同容量比例或者相同电量后，老电池的电压均会较低，即：
      • 用电压查询新电池电量表得到的实际剩余(%)>理论剩余(%)。
      • 用新电池的表查到的剩余容量(能量)一定是偏低的。

4.2.2 铅电池

4.3 常见电池电压及组合串数表

对于电动车而言，

完整的串数表可见：常见电池电压及组合串数表。

4.4 翻新&以旧换新?

翻新原理：

  1. 通常来说，无论锂电还是铅蓄，想把一个已经几乎不能使用的电池单元翻新到可以充新的水平基本上是不可能的，成本和技术门槛均过高。
  2. 但是正如上述章节所述，电池是由电池组构成的，因此对于铅电，通常直接将12V的电池单元拆出测量寿命、激活保养、清洁、内阻匹配之后就拿去充新了。至于锂电池，直接充新组装电池组即可。但是锂电池翻新对技术要求更高，且更为危险。
    至于以旧换新，基本上都是以旧换旧。

4.5 电池组鼓包样例

从车座筒下面观察，可以很容易的观察到电池鼓包：

  • 车座筒视角.jpg
    对于相当一部分人电动摩托车，从外面也可以看出部分鼓包，未鼓包的电池是相当平整的：
  • 车外视角.jpg
  • 车外视角2.jpg
    • 上图中靠近摄像头的两块电池(红框内)可以很明显的看出差异

4.6 电池混用样例

anchor

例如下图：

  • 电池混用.jpg
    • 上图中右下角的电池很明显是不一样的。